Du 29 mars au 15 juin 2024
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Crédit photo : © Guillaume G Photographie
Du 2 au 4 juillet, la station des Gets accueillera l’élite mondiale du VTT pour les manches de la Coupe du Monde UCI Mercedes-Benz de Cross-Country et de Descente. Un événement de taille pour lancer la saison estivale de VTT. Des Championnats du Monde en 2004 à la victoire d’Amaury Pierron sur la Coupe du Monde de DH en 2019, en passant pas les Crankworx France de 2016 à 2018 ou encore la Pass’Portes du Soleil, les pistes gêtoises sont bien connues des amateurs de VTT !
Cet été, la station des Gets revient sur la scène internationale du VTT avec une étape de coupe du monde UCI de Descente (DH) et deux épreuves de Cross Country : le Cross-Country Olympique (XCO) et le Cross-Country Short-Track (XCC). Après l’annulation contrainte par l’épidémie du coronavirus en 2020, la station haut-savoyarde et la Fédération Française de Cyclisme (FFC) ne cachent pas leur joie de pouvoir accueillir cet événement majeur du calendrier. « Public or not public ? » tous les scénarios sont envisagés en fonction du contexte sanitaire et des réglementations en vigueur… Une chose est sûre, les sensations promettent d’être au rendez-vous !
La descente
La descente, souvent abrégée DH de l’anglais « downhill », consiste comme son nom l’indique à descendre le plus vite possible sur un tracé défini. Les pilotes s’élancent tour à tour sur la piste, le classement final se fait uniquement au chrono. Selon les compétitions, les tracés de descente sont plus ou moins longs, avec plus ou moins de dénivelé et peuvent être agrémentés de quelques modules en bois pour pimenter la piste. La discipline est reconnue par la Fédération internationale de cyclisme, l’UCI, et s’illustre chaque année sur un circuit de coupe du monde et des championnats du monde.
Le cross-country
Le cross-country, abrégé XC, peut se décliner sous plusieurs formats comme le cross-country marathon (XCM), le cross-country eliminator (XCE), le cross-country short track (XCC) et le cross-country olympique (XCO). Dans chaque discipline, les pilotes évoluent sur un circuit d’une longueur variable avec du dénivelé positif et négatif et sur des terrains variés et accidentés.
En cross-country olympique, tous les coureurs s’élancent en même temps sur un circuit technique avec des enchaînements de montées et descentes sur une longueur de 4 à 6 km. Selon les courses et les catégories, les épreuves varient de 40 minutes à 1h40. Le Cross-Country Olympique fait partie du programme Olympique depuis les jeux de 1996 à Atlanta.
Crédit photo : © Dominique Granger
Dernière ligne droite avant les JO de Tokyo 2021
Ultime rendez-vous pour les pilotes de Cross-Country avant l’olympiade nippone, les épreuves de Short-Track et du Cross-Country Olympique permettront aux athlètes d’effectuer les derniers réglages et de se confronter une dernière fois à la concurrence au niveau international. Les équipes des Gets en collaboration avec la Fédération Française de Cyclisme ont préparé minutieusement le tracé du Cross-Country Olympique pour offrir un spectacle de haut vol début juillet. Cette coupe du monde sera aussi une sorte de répétition générale pour les championnats du monde de VTT UCI qui se tiendront aux Gets en 2022 mais aussi un laboratoire XXL en vue de l’accueil des équipes XCO dans le cadre des programmes d’entrainement pour les Jeux de Paris 2024.
La France est actuellement première au classement UCI
Plus de spectacle et plus de plaisir !
Ce sont les mots d’ordre pour le programme de la coupe du monde de descente ! Avec un tout nouveau tracé sur les pentes du Mont-Chéry, en « présentiel » ou en « distanciel », le public devrait avoir son lot d’émotions ! Les pilotes devraient eux aussi y trouver leur compte : 570 mètres de dénivelé négatif pour 3 minutes 30 de descente environ, un départ très rapide suivi d’une zone plus technique en sous-bois et une section finale très aérienne avec des enchaînements de tables avant de plonger sur l’arrivée.
« Aux Gets, ça roule vite, c’est vraiment la particularité de ce tracé. Il faut être précis et avoir de l’engagement, c’est tout ce que j’aime ! » - Amaury Pierron, vainqueur de la coupe du monde des Gets en 2019.
Aux Gets, ça roule vite, c’est vraiment la particularité de ce tracé. Il faut être précis et avoir de l’engagement,
c’est tout ce que j’aime !
Les Francais grand favoris
Les pilotes français se présentent comme les grands favoris pour cette coupe du monde. La France est actuellement première au classement UCI des nations en Descente chez les hommes et chez les femmes, avec des premières places occupées par Loris Vergier et Myriam Nicole, suivis de près par Loïc Bruni et Marine Cabirou sur la seconde marche du podium au classement provisoire. Vainqueur sensationnel en 2019, Amaury Pierron sera évidemment un rideur à suivre de très près !
Idem côté Cross-Country, la France domine le tableau des nations UCI avec Pauline Ferrand-Prévot en tête du classement devant Loana Lecomte et Victor Koretzky à la troisième place chez les hommes, ils feront tous les trois partie de l’aventure JO en août prochain ainsi que Jordan Sarrou, champion du monde 2020 qui complète la sélection tricolore pour Tokyo.
Crédit photo : © Guillaume G Photographie
Myriam Nicole
Les Gets, c’est notre Whistler européen !
Crédit photo : Myriam Nicole © Keno Derleyn
Si le domaine de Wistler au Canada est considéré comme la Mecque de la descente par les experts, le domaine des Portes du Soleil et plus particulièrement Les Gets, est considéré comme la Mecque du VTT en Europe ! La pilote française Myriam Nicole, vice Championne du Monde 2021, médaillée d’argent sur la Coupe du Monde l’année dernière et actuellement première au classement UCI, ne cache pas son plaisir à courir une Coupe du Monde en France, sur ces terres emblématiques de la culture VTT. Nous l’avons rencontrée, à quelques jours du lancement de la Coupe du Monde.
Comment te sens-tu à quelques jours du coup d’envoi de la saison ?
Je me sens bien ! On a eu la chance l’année dernière de pouvoir s’aligner sur des compétitions malgré le contexte. La saison a été très condensée cette fin d’année : le circuit coupe de France a été très actif dès le mois d’août et on a eu des étapes de coupe du Monde et un Championnat du Monde regroupés au mois d’octobre. C’était des conditions particulières mais on n’a pas eu une saison blanche, on a pu se remettre dans le bain avant la préparation hivernale.
On pensait reprendre les Coupes du Monde en avril, finalement la saison débute mi-juin en Autriche, ça a été une préparation un peu à retardement, certes, et sans coupure, nos corps ont été mis à rude épreuve, mais ça n’a pas été aussi catastrophique que l’année dernière. J’ai fait beaucoup de stages au printemps avec mon équipe Commencal Muc-Off et beaucoup de réglages sur le vélo. On se prépare et on peaufine les derniers détails avant le lancement.. Il y a eu des hauts et des bas, mais rien de très bas, donc tout va bien, ça suit son cours, « follow the process » comme ils disent !
C’est une chance d’avoir une étape dans les Alpes, sur ce lieu et cette station que beaucoup de riders affectionnent.
Crédit photo : © Keno Derleyn
Aux Gets, il y a vraiment la famille du VTT
Crédit photo : © Keno Derleyn
Quels sont tes objectifs cette année ?
Mes quelques frustrations de la saison passée ont boosté ma motivation ! L’objectif, c’est vraiment de repousser mes limites, d’aller chercher un maximum de premières places sur toutes les compétitions, nationales et internationales. Je veux jouer devant ! Il y a beaucoup de petites jeunes qui poussent, le niveau augmente d’année en année, mais je suis toujours là !
Comment s’inscrit l’étape des Gets dans ta saison ?
C’est une chance d’avoir une étape dans les Alpes, sur ce lieu et cette station que beaucoup de riders affectionnent. Ça permet à notre famille et à nos amis de venir nous encourager, c’est vraiment cool, surtout après cette année en huis clos. On était tous très contents de savoir qu’il y aurait une étape aux Gets cette année. C’est toujours un une belle course et une bonne ambiance ! Il y a un certain « label » aux Gets ; il y a eu des courses historiques, des gros rendez-vous du VTT et le retour des Championnats du Monde l’année prochaine pimente encore les choses... C’est un vrai bonus dans la saison, mais mon objectif reste de gagner le général de la Coupe du Monde, l’étape aux Gets s’inscrit dans la même dynamique que les autres course en termes de préparation et de motivation.
Est-ce que tu es à l’aise avec le tracé de cette année aux Gets ?
Ce n’est plus la même piste qu’auparavant, mais on a tellement de variétés de pistes sur les différentes étapes aujourd’hui, qu’on devient de plus en plus polyvalent. Je me suis surprise à gagner des courses qui ne me correspondaient pas du tout à la base… Mais, ce nouveau tracé a tout pour me plaire : de la bonne terre, des racines, des passages techniques et la bonne longueur, c’est de la vraie descente, comme on aime !
De Mathilde Boulesteix
Ce nouveau tracé a tout pour me plaire : de la bonne terre, des racines, des passages techniques et la bonne longueur, c’est de la vraie descente comme
on aime !